Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę

Pierwsze plany budowy kolei na Gubałówkę stworzył Mieczysław Orłowicz w 1919 r. W 1927 r. Jan Kontrymowicz Ogiński – dyrektor zakopiańskiej Elektrowni Miejskiej wysunął kolejną propozycję, która została odrzucona przez gminę z powodu braku środków. Kolej powstała dopiero w 1938 r. z inicjatywy prezesa Polskiego Związku Narciarstwa płk. Aleksandra Bobkowskiego. Budowa ta stała się częścią przygotowań do mistrzostw świata FIS, które odbyły się w rok później. Prace prowadziła firma „Linkolkasprowy”, zaś wagony, urządzenia i szyny zakupiono w Szwajcarii. Trasa kolejki liczy 1338 m. Dwa wagoniki poruszają się na wspólnej linie i pokonują różnicę wysokości 299 m.